煤炭产量减少122万吨/天，体感高温天气又将卷土重来，煤价能否走出多日持平的困局?

煤炭日均产量同比减少122万吨/天，煤炭煤环比上个月减少163万吨/天。产量持平

另一方面，减少将卷局市场对现阶段的吨温天煤价水平持恐高态度，抵制情绪较为浓厚。天体土重

另外，感高北方港口煤炭调进量有所好转，气又主因是走出近期多个铁路局纷纷推出运费优惠政策导致的货主发运积极性提高。

但港口库存仍在持续去化。多日的困另外，煤炭煤受天气因素影响，产量持平我国多地又将进入体感高温湿热天气，减少将卷局用电负荷在经历短暂的吨温天休整后，将再次有所提升。天体土重煤价在此基础上有望走出当前持续走平的感高困局，再次转为上涨。

一、煤炭产量大幅下滑，供给端持续收紧

煤炭生产端依然受限。2026年7月份，全国规上工业原煤产量3.4亿吨，同比下降10.1%;日均产量1107万吨，比去年7月份的1229万吨/天减少了122万吨/天，是2024年以来的最低月度日均水平。而上个月的日均产量是1270万吨，7月份比6月份则减少了163万吨/天。今年以来，原煤产量最高的月份是3月份，1421万吨/天，那么在经历了短短4个月的时间后，日均产量下降了314万吨。

全国样本煤矿产能利用率已降至87.5%，环比下降1.5个百分点，其中陕西降幅达3.3个百分点。

进入8月份，这一收紧的形势并未得到缓解。当前，煤炭主产地无不持续加强煤矿安全监管力度，部分在产矿井维持低负荷运行，区域煤炭整体供应延续偏紧格局，市场煤资源较为有限。

二、港口库存持续去化，调进好转不改大趋势

截至8月14日，全国55个港口动力煤库存7121万吨，周环比减少436万吨;其中环渤海区域港口库存2759万吨，周环比减少142万吨;秦皇岛港煤炭库存615万吨，周环比下降2.4%。

虽然近期多个铁路局推出运费优惠政策，提振了发运积极性，北港铁路调入量周环比上升4.6%，但调入量的回升只是微调，港口整体仍处于去库通道，库存绝对值仍在下降。

三、煤价高位僵持，但底部支撑扎实

港口煤价近日进入横盘整理：截至8月17日，CCI 5500大卡报860元/吨，连续多日持平;CCTD 5500报864元/吨。自7月10日800元/吨低点起，CCI已累计上涨60元/吨，同比去年同期高出163元/吨。

市场呈现典型的"卖方挺价、买方不追"格局：贸易商集港发运成本倒挂，优质煤惜售支撑报价;电厂库存维持安全水平，仅刚需采购、持续压价，成交清淡。但主产区供应偏紧、发运倒挂，市场现货成本偏高，低价货源难寻。

四、高温天气卷土重来，日耗有望V型反弹

受台风"白海豚"影响，沿海八省电厂日耗从247万吨短暂回落至236万吨。但这只是阶段性喘息——副热带高压已强势回归，据中国气象局8月气候趋势预测，8月下旬还有两轮高温过程排队上线：8月22-25日、8月29-31日。全国用电负荷在8月7日已四创历史新高达到15.57亿千瓦，若后续出现大范围持续性高温，有望冲击16亿千瓦。

高温回归将直接推升火电日耗，电厂补库需求有望重新释放。

综上所述，煤价在当前形势下有望走出当前持续走平的困局，再次转为上涨。

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